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18-11-5 來(lái)源： RCO催化燃燒設(shè)備,粉塵治理設(shè)備,環(huán)保設(shè)備廠家-鄭州騰達(dá)機(jī)械
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自我國(guó)煤電行業(yè)開(kāi)展超低排放改造以來(lái)，煤電行業(yè)大多完成了氮氧化物的煙氣脫硝設(shè)備改造，大多采用SCR脫硝工藝，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，SCR脫硝設(shè)備一些普遍性的問(wèn)題逐步暴露出來(lái)，對(duì)脫硝設(shè)備的經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行產(chǎn)生了很大的影響。如出口面氮氧化物分布不均；氨逃逸率升高、脫硝效率降低等。鄭州騰達(dá)機(jī)械將客戶SCR脫硝設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的催化劑使用壽命短以及解決措施進(jìn)行歸納總結(jié)，并深入分析其原因，提出了改進(jìn)的措施。
SCR脫硝設(shè)備在運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)局部催化劑嚴(yán)重磨損、磨穿，部分催化劑堵塞嚴(yán)重，脫硝入口積灰嚴(yán)重，煙氣導(dǎo)流擋板脫落的情況。鄭州騰達(dá)機(jī)械對(duì)脫硝設(shè)備檢修及原因分析發(fā)現(xiàn)主要原因有以下幾個(gè)：1. 催化劑制造、運(yùn)輸及安裝過(guò)程受損。脫硝催化劑的質(zhì)量受工藝、生產(chǎn)線及技術(shù)水平的影響很大，如果催化劑廠家生產(chǎn)的催化劑指標(biāo)不滿足設(shè)計(jì)要求或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)造成催化劑安裝運(yùn)行后出現(xiàn)磨損、穿透現(xiàn)象。2. 反應(yīng)器煙氣流場(chǎng)分布不均。由于脫硝入口煙氣導(dǎo)流擋板脫落，引起脫硝第一層催化劑處煙氣流場(chǎng)分布不均，導(dǎo)致局部煙氣流速過(guò)高或過(guò)低，煙氣流速對(duì)催化劑磨、堵塞損影響較大，流速高的地方催化劑磨損嚴(yán)重。3.煙塵含量影響催化劑使用壽命。SCR脫硝系統(tǒng)布置于高塵區(qū)，煙塵含量、粒徑對(duì)催化劑的磨損均有巨大影響，鍋爐燃燒煤種的灰塵高于脫硝設(shè)備的設(shè)計(jì)值，均會(huì)加速催化劑的磨損，減少催化劑的使用壽命。
催化劑成本較高是SCR脫硝設(shè)備安裝、運(yùn)行成本較高的原因之一，催化劑的快速磨損、損壞會(huì)導(dǎo)致SCR脫硝設(shè)備的運(yùn)行成本快速增高，因此解決催化劑使用壽命短的問(wèn)題是降低脫硝設(shè)備運(yùn)行成本的重要措施，通過(guò)以上分析我們得出了SCR脫硝設(shè)備催化劑磨損快的原因，要解決催化劑磨損快的問(wèn)題就需要及時(shí)對(duì)脫硝入口煙氣導(dǎo)流擋板重新設(shè)計(jì)、安裝，避免入口無(wú)煙氣導(dǎo)流擋板造成局部煙氣流速過(guò)高或者過(guò)低，導(dǎo)致催化劑的磨損或堵塞，影響脫硝出口NOx排放濃度及氨逃逸量；脫硝催化劑運(yùn)行一段時(shí)間后，其催化活性和機(jī)械強(qiáng)度均存在一定程度的降低，需要定期對(duì)每層催化劑進(jìn)行分析，判斷其機(jī)械強(qiáng)度是否滿足使用要求，如果催化劑強(qiáng)度降低，磨損嚴(yán)重。就需要及時(shí)更換新催化劑，以保證脫硝系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行。
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