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23-01-28 來源： RCO催化燃燒設備,粉塵治理設備,環(huán)保設備廠家-鄭州騰達機械
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1、設計時未將可燃氣體檢測信號納入RTO控制程序系統(tǒng)，當廢氣濃度達到爆炸極限后，不能及時采取稀釋、走旁通等應對措施，高濃度廢氣直接進入RTO爐體從而引發(fā)火災、爆炸事故。
其中部分企業(yè)只是在RTO控制程序界面上做了一個顯示，且永遠顯示0%LEL?！洞髿馕廴局卫砉こ碳夹g導則》（HJ
2000-2010）第6.5.1條，明確提出“進入熱力燃燒工藝的有機廢氣濃度應控制在其爆炸極限下限的25%以下，對于混合有機化合物，其有機物濃度應根據(jù)不同有機化合物的濃度比例和其爆炸下限值進行計算與校核”；《蓄熱燃燒法工業(yè)有機廢氣治理工程技術規(guī)范》（HJ1093—2020）第6.5.1條，明確要求“當廢氣濃度波動較大時，應對廢氣進行實時監(jiān)測，并采取稀釋、緩沖等措施，確保進入蓄熱燃燒裝置的廢氣濃度低于爆炸極限下限的25%”。
圖片
某企業(yè)的在線分析儀顯示“Err”，因輸出超過20mA，滿量程后顯示“錯誤”，但RTO控制界面顯示為0%LEL。
2、設計時不考慮可燃氣體在線分析儀的安裝位置。
如某企業(yè)在線分析儀取樣位置距RTO爐約30米（RTO爐前有一個堿洗塔和一個水洗塔），該處廢氣約10s后就能進入到RT0爐，但在線分析儀距取樣點約2.5米，經(jīng)過蠕動泵抽取樣品，不計在線分析儀的響應時間，至少需要20s后才能分析出廢氣中可燃氣體的含量，這種設置，即使可燃氣體檢測信號進入RTO控制程序系統(tǒng)，也達不到保護作用。具體可參考《蓄熱焚燒裝置安全風險評估指南》第7.3.3的要求。
3、技術協(xié)議書中的P&ID與RTO裝置現(xiàn)場不一致，或P&ID中給定的邏輯無法實現(xiàn)。
如設計文件中設計有“壓縮空氣壓力低，系統(tǒng)報警停機”，但現(xiàn)場無壓縮空氣壓力遠傳表；所有企業(yè)都不能提供聯(lián)鎖邏輯圖；P&ID圖中的邏輯關系在實際行動過程無法實現(xiàn)。
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